钢铁是工业的脊梁，特钢则是这脊梁中的精髓。

我叫陈华业，现任华林特钢集团总经理，是一名来自浙江温州的二代“老表”。特钢，这个看似冰冷的词汇，实则蕴含着无尽的温暖与力量。从宇宙飞船到高铁动车，从圆珠笔芯到绣花钢针，特钢无处不在，它支撑起国家工业的脊梁，也见证了我们从钢铁大国向钢铁强国迈进的坚实步伐。在华林特钢，通过与客户的交流得知，由于西方发达国家的技术封锁，我国每年需要进口一部分中高端模具钢，比如，时速250Km以上高铁车轮的建造技术都掌握在美国、法国、德国、日本、意大利等少数国家手中，这些国家长期垄断了高铁车轮技术市场，不申报专利、不发表论文、不接受交流参观，被列为禁止出口的战略性核心技术，任凭高价都不转让技术，并按高于普通车轮十余倍的价格出口高铁车轮等成品或部件。心情难以平静，明白了特钢的重要性，更明白自己肩负的历史使命。

党的二十届三中全会为民营经济提供了强有力的政策支持，这不仅是民营企业之幸，更是我们华林特钢发展的强大动力。我们立足科技创新，致力于解决中高端模具钢“卡脖子”难题，让中国特钢在国际舞台上绽放光彩。

在华林特钢，科技创新是我们的灵魂。我们深知，只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，我们依托省级企业技术中心，与北京科技大学等高校合作，共同研发了“稀土元素Se（硒）模具钢”等一批模具制造新材料。这些新材料具有耐磨耐腐蚀、不生锈光洁度高、冷加工及韧性好等特性，深受下游企业的青睐。

记得去年，远在四川的攀钢集团江油长城特钢有限公司，在得知我们生产的稀土模具钢质量优于国家标准后，抱着试试看的心态订购了96.9吨钢种。经过严格的成品测试，我们的产品成功达到了国产战斗机输油管等零部件的工艺设计和质量要求，被批量使用。这不仅是对我们产品质量的认可，更是对我们创新能力的肯定。

在追求经济效益的同时，我们始终不忘践行社会责任。面对全球气候变化的挑战，我们积极响应国家“双碳”战略，采用国际上先进的炉外双精炼工艺，降低碳排放。同时，我们还自主研发了“二维码”防伪标牌，实现了产品信息的可追溯性，提升了品牌信誉。

在管理上，我们引入了数字化技术，建立了电子流管理系统，实现了配料、采购、合同管理的自动化。这些举措不仅提高了生产效率，也降低了能耗和排放。因此，我们荣获了“省级节水型企业”、“全国民营企业绿色低碳发展联盟绿色供应链委员会副主任单位”和“省级绿色工厂”等荣誉。

在华林特钢的发展历程中，我们始终铭记感恩之心。我们深知，企业的成功离不开社会各界的支持和帮助。因此，我们积极参与捐资助学、希望工程等公益活动，用实际行动回馈社会。

记得去年，柴桑区新塘乡青山村13组的陈训奎家庭遭遇困境，他的孩子急需治疗费用。得知这一情况后，我立即联系区工商联副主席，与公司书记一同前往陈家看望，送上救助金和慰问品。这样的故事还有很多，我们累计捐款1000多万元，惠及数百名下岗职工、贫困学子和困难家庭。

作为改革开放后的第二代“赶海人”，我深知自己肩负的责任和使命。我们不仅要将企业做大做优做强，更要为实现国家的钢铁强国梦贡献自己的力量。

我为自己订立了“三不原则”：不走灯红酒绿处，不开高挡豪华车，不买奢侈消费品。住的是再普通不过的100多平米的商品房，开的是20多万的别克高务车，那台公司最高挡的奔驰车，也只有在一些特殊场合，大家轮着用。常穿的西服也不过是几百元的国产品牌，我的奢望就是闲暇之时能带着家人出去旅游，静下来看看书。

在大家看来，华林特钢每年的收益稳定，财富也早已过亿，一家人几辈子都用不完。有些人不理解问我，现在经济下行，实体经济难做，为何要扩产？其实我也认真地思考了，作为有一定影响力的企业，此时选择躺平，那谁还敢去投资？这次扩产既是商业行为，更多的用实际行动发挥“领头雁”作用。

因此，在全球经济下行压力下，我们依然坚定信心，投资30亿元建设35万吨铸锻项目。通过延链强链、加速“链群配”，实现“百亿华林”的奋斗目标。

在这个过程中，我们得到了党和政府的关心和支持。今年4月11日，省委书记尹弘在民营企业座谈会上对我们的做法给予了充分肯定和鼓励。这让我们更加坚定了前行的步伐和信心。

我相信，只要心中有梦、脚下有路、手中有力，就一定能够实现第二代“赶海人”的钢铁强国梦，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量！

（陈华业，现任全国工商联青年企业家委员会委员、江西省工商联执委、九江市政协委员、九江市总商会副会长、华林特钢集团总经理。）